Норвежские ученые развеяли мифы об арктических запасах газа и нефти
Арктические запасы газа и нефти могут сыграть наименее значительную роль в удовлетворении всех мировых потребностей в энергоресурсах, нежели это ожидается.
По мнению норвежских статистиков и экспертов CICERO, доля арктических газа и нефти в мировом производстве энергоресурсов будет снижаться уже к 2050 г. вследствие непомерно высоких затрат на их добычу.
Исследователи указали, что нефтедобыча удвоится в арктическом регионе в указанный период в совершенном выражении, однако доля ее в мировом производстве сырья уже сократится с 10% в 2010г. до 8% в 2050г.
Доля арктического газа будет также падать до 22%. Объемы топлива, добытого в Арктике, в абсолютном выражении будут сокращаться до 2030 г., а потом, как ожидается, снова начнут расти.
Ученые объясняют свои прогнозы ростом добычи газа, а также нефти из нетрадиционных источников углеводородов, вследствие чего доля арктического топлива и сырья снизится. Ожидается, в частности, рост добычи сланцевого газа непосредственно в Соединенных Штатах, а в Ближнем Востоке природного газа.
По подсчетам Американской Геологической службы, в Арктике содержаться может до 30% мировых неразведанных запасов газа и 13% запасов нефти. Одним из образцов сомнительности арктических проектов выступает разработка Штокмановского гигантского месторождения газа, которая была приостановлена в августе на какой-то неопределенный срок.
Ссылка
Так може виглядати парасолька майбутнього. Відкрийте посилання, там є відео, в кінці якого демонструється принцип дії цього гаджета. 
Проект необычного автобуса TEB-1 был представлен в мае нынешнего года на международной выставке High-Tech Expo в Пекине, а теперь его полноразмерный прототип вышел на испытания. По замыслу китайских инженеров, такой транспорт позволит снизить нагрузку на дороги, не уменьшая при этом пассажиропоток.
«Сквозной» автобус передвигается с помощью двух боковых опор с колёсными парами и похож анфас на самоходную арку, в верхней части которой размещается пассажирский салон на 300 человек. При этом в «тоннеле» под TEB-1 могут проходить две дорожные полосы, а во время остановки для посадки и высадки пассажиров ради безопасности в нём опускаются шлагбаумы.
Длина автобуса составляет 22 метра, а ширина — 7,8 метра. Высота «тоннеля» составляет 2,1 метра. В салоне расположены посадочные места для пассажиров, кондиционеры и даже стеклянная панорамная крыша.
