Когда уберут маршрутки?

Beretta Семья:

Марина дочка

Возраст: 15 лет 8 месяцев 19 дней

Учится: Еще не учимся

Сын сын

Возраст: 12 лет 6 месяцев 11 дней

Учится: Еще не учимся

      Награды:   

Активный пользователь Очень яркая и интересная собеседница. Высказывается тактично и по существу. Заботливая мама двух детишек, отличная хозяйка и просто интересный человек!

Доброе сердце Таня умеет искренне радоваться и не менее искренно переживать и поддерживать других, и что очень важно, она никогда не остаётся равнодушной. Принимает активное участие в благотворительных акциях!

Цитата: #7461 doshchan 10 August 2011, 17:42

Почему так категорично?
Если бы я точно не знала - не писала бы. Представьте себе - ждут на заводе. Представьте себе, могут сделать качественный автобус даже из тех Ивек, которые сдают на металл. Вопрос только в цене.
Выход из ситуации всегда есть, каждый ищет свой вариант.

ВООБЩЕ убрать маршрутки - )) Это Вы видимо не в теме немного))

doshchan Семья:

Артёмка сын

Возраст: 14 лет 9 месяцев 30 дней

Учится: Еще не учимся

Александр сын

Возраст: 11 лет 3 месяца 23 дня

Учится: Еще не учимся

Алексей муж

Возраст: 45 лет 2 месяца 14 дней

Род занятий: любить и оберегать

     

Цитата: #7461 Beretta 11 August 2011, 16:08

Распишите подробнее, чтобы не возникало ощущения "одна баба сказала".

Alida Семья:

Артём сын

Возраст: 16 лет 5 месяцев 26 дней

Учится: Средняя общеобразовательная школа І-ІІІ ступеней № 39...

     

Цитата: #7461 Аноним 09 August 2011, 12:08

Слышала, что будут убирать из города да и вообще микроавтобусы типа ГАЗЕЛЬ, СПРИНТЕР и т.п.
http://www.ukr.aif.ru/society/news/37668
Что вы знаете по этому поводу?
Лично я считаю, что давно пора. Когда мы уже себя уважать начнем .
Быстрей бы уже.

Я ничего про это не знаю. И уважая себя, езжу в полупустой маршрутке сидя на одном из первых сидений, там где моему ребенку видно все интересное, что происходит на дорогах. Цена проезда в них 2грн, и даже если будет 3-4-5, я буду ездить только в таких.
И я думаю, что вряд ли смогу уважать себя стоя на одной ноге в переполненных украинских автобусах, вытаскивая за руку ребенка из давки при посадке-высадке... Тратя час на то, чтобы добраться в другой конец города...
Те, кто может себе это позволить ускорят приобретение личного транспорта, те, кто живет в центре будут ходить пешком - укреплять здоровье , а остальным...останется счастье ездить в новеньких автобусах, которые через три года станут старенькими...
Жизнь вообще не справедлива )))) Только благосклонна, к тем, кто умеет ценить ее подарки и маленькие радости.
И по теме: в Севастополе в маршрутках только сидячие места. Стоя ни один водитель не возьмет. И машин хватает, и очереди на остановках ровно на одну машину, а интервал от 1,5 до 3 минут и троллейбусам это не мешает, потому, что остановки разнесены на 300 метров.
И Днепр произвел на меня неизгладимое впечатление - там маршрутки высаживают пассажиров в третьем ряду... ost-189-1:
Опять же, кому где повезло жить.

Цитата: #7461 Alida 11 August 2011, 16:40

Я ничего про это не знаю. И уважая себя, езжу в полупустой маршрутке сидя на одном из первых сидений, там где моему ребенку видно все интересное, что происходит на дорогах. Цена проезда в них 2грн, и даже если будет 3-4-5, я буду ездить только в таких.
И я думаю, что вряд ли смогу уважать себя стоя на одной ноге в переполненных украинских автобусах, вытаскивая за руку ребенка из давки при посадке-высадке... Тратя час на то, чтобы добраться в другой конец города...
Те, кто может себе это позволить ускорят приобретение личного транспорта, те, кто живет в центре будут ходить пешком - укреплять здоровье , а остальным...останется счастье ездить в новеньких автобусах, которые через три года станут старенькими...
Жизнь вообще не справедлива )))) Только благосклонна, к тем, кто умеет ценить ее подарки и маленькие радости.
И по теме: в Севастополе в маршрутках только сидячие места. Стоя ни один водитель не возьмет. И машин хватает, и очереди на остановках ровно на одну машину, а интервал от 1,5 до 3 минут и троллейбусам это не мешает, потому, что остановки разнесены на 300 метров.
И Днепр произвел на меня неизгладимое впечатление - там маршрутки высаживают пассажиров в третьем ряду... ost-189-1:
Опять же, кому где повезло жить.

Аннушка Семья:

Алёша сын

Возраст: 19 лет 1 месяц 1 день

Учится: Гуманитарная гимназия № 2 (школа № 59)

Денис муж

Возраст: 44 года 10 месяцев 16 дней

Род занятий: администратор

     

Цитата: #7461 Alida 11 August 2011, 16:40

Я ничего про это не знаю. И уважая себя, езжу в полупустой маршрутке сидя на одном из первых сидений, там где моему ребенку видно все интересное, что происходит на дорогах. Цена проезда в них 2грн, и даже если будет 3-4-5, я буду ездить только в таких.
И я думаю, что вряд ли смогу уважать себя стоя на одной ноге в переполненных украинских автобусах, вытаскивая за руку ребенка из давки при посадке-высадке... Тратя час на то, чтобы добраться в другой конец города...
Те, кто может себе это позволить ускорят приобретение личного транспорта, те, кто живет в центре будут ходить пешком - укреплять здоровье , а остальным...останется счастье ездить в новеньких автобусах, которые через три года станут старенькими...
Жизнь вообще не справедлива )))) Только благосклонна, к тем, кто умеет ценить ее подарки и маленькие радости.
И по теме: в Севастополе в маршрутках только сидячие места. Стоя ни один водитель не возьмет. И машин хватает, и очереди на остановках ровно на одну машину, а интервал от 1,5 до 3 минут и троллейбусам это не мешает, потому, что остановки разнесены на 300 метров.
И Днепр произвел на меня неизгладимое впечатление - там маршрутки высаживают пассажиров в третьем ряду... ost-189-1:
Опять же, кому где повезло жить.

Аннушка Семья:

Алёша сын

Возраст: 19 лет 1 месяц 1 день

Учится: Гуманитарная гимназия № 2 (школа № 59)

Денис муж

Возраст: 44 года 10 месяцев 16 дней

Род занятий: администратор

     

Цитата: #7461 Sunny-mammy 11 August 2011, 17:04

Улыбнули таким точным сравнением про водку)))
Таки да, вероятнее всего так и сделают, потому что если уберут все переоборудованные маршрутки, то там не только перевозчики выйдут бастовать, но и пассажиры. Будем надеяться, что правительство хоть как-то будут думать о том, что не все возят своё тело на машинах представительского класса))





Вы понимаете в каком состоянии сдают машины на разборку? Я имела ввиду рабочее настолько, чтоб добраться до разборки(в лучшем случае)))) Вот правильно, надо быть дураком, чтоб сдавать за такие деньги, поэтому водитель и ездят на таких развалюшках))) Потому что покупалось не за 2-3 тыщи, а гораздо дороже, плюс растаможка, переоборудование, и прочие радости жизни)
Газели не уберут в первую очередь!!! Смысл всей акции в том, чтобы поддержать отечественного производителя. Газель-отечественного производства)) Сперва уберут переоборудованные спринтера, ивеки, фольцы, старенькие мерсы, потом доберутся до газелей, у которых кусок задницы (простите за мой французский)))) доварен.




Согласна, это действительно дорого. Чтоб форумчане примерно знали цену, чтоб поставить на нормальный маршрут типа 21, 31, и проч. ходовых стоит около 1000 долларов. плюс ежемесячно плати, плюс лицензия, плюс ежедневный техосмотр и отмечание путёвки.

Кстати, кто-то высказывался за ответственность перед пассажирами...так вот, там не только водитель нормальный должен быть, но и медик и техник, которые осматривают каждое утро машину, водителя и выпускают на маршрут. А зачастую за денюжку отмечают всё за 5 минут))

нужно "им" сделать встречное предложение: пусть они "начнут с себя" поддерживать отечественного производителя!

продадут свои мерсы и лексусы и пересядут в таврии и славуты

doshchan Семья:

Артёмка сын

Возраст: 14 лет 9 месяцев 30 дней

Учится: Еще не учимся

Александр сын

Возраст: 11 лет 3 месяца 23 дня

Учится: Еще не учимся

Алексей муж

Возраст: 45 лет 2 месяца 14 дней

Род занятий: любить и оберегать

     

Цитата: #7461 Sunny-mammy 11 August 2011, 17:04

Улыбнули таким точным сравнением про водку)))
Таки да, вероятнее всего так и сделают, потому что если уберут все переоборудованные маршрутки, то там не только перевозчики выйдут бастовать, но и пассажиры. Будем надеяться, что правительство хоть как-то будут думать о том, что не все возят своё тело на машинах представительского класса))





Вы понимаете в каком состоянии сдают машины на разборку? Я имела ввиду рабочее настолько, чтоб добраться до разборки(в лучшем случае)))) Вот правильно, надо быть дураком, чтоб сдавать за такие деньги, поэтому водитель и ездят на таких развалюшках))) Потому что покупалось не за 2-3 тыщи, а гораздо дороже, плюс растаможка, переоборудование, и прочие радости жизни)
Газели не уберут в первую очередь!!! Смысл всей акции в том, чтобы поддержать отечественного производителя. Газель-отечественного производства)) Сперва уберут переоборудованные спринтера, ивеки, фольцы, старенькие мерсы, потом доберутся до газелей, у которых кусок задницы (простите за мой французский)))) доварен.




Согласна, это действительно дорого. Чтоб форумчане примерно знали цену, чтоб поставить на нормальный маршрут типа 21, 31, и проч. ходовых стоит около 1000 долларов. плюс ежемесячно плати, плюс лицензия, плюс ежедневный техосмотр и отмечание путёвки.

Кстати, кто-то высказывался за ответственность перед пассажирами...так вот, там не только водитель нормальный должен быть, но и медик и техник, которые осматривают каждое утро машину, водителя и выпускают на маршрут. А зачастую за денюжку отмечают всё за 5 минут))

Цитата: #7461 Sunny-mammy 10 August 2011, 11:15

Девочки, чего сетовать. Всё равно это неизбежно))) Никто спринтеров всеми любимых не уберёт)) Их просто станет нааамного меньше) Помимо спринтеров есть ещё фольксвагены и ивеко чисто пассажирские. Полемику о том, что как можно возить людей на машинах предназначенных для грузов не поддерживаю, извините) Мой муж с отцом занимаются исключительно ивеками. В основном у них грузовые, но и переоборудованная одна в пассажира есть. Так вот, чтоб просветить немного вас...
Что у грузовой, что у пассажирской машины двигатель, ходовая, рулевая...и т.д. ВСЁ ОДИНАКОВО!!!! Никто из машины с будкой не сделает пассажира!!! Все переоборудованные (и спринтера в том числе) делаются так: берётся цельнометаллическая машина без окон как правило, врезаются окна, обшивается салон, ставятся сидения. И ничем она не отличается от пассажира. Что в чистом пассажире, что в переоборудованной одинаковое кол-во мест. Никто же не предлагает ездить на сидениях в машине с холодильным оборудованием внутри, правильно?
Теперь почему переоборудывают...
По-моему, все высказались против газелей...так вот, они через 2-3 года работы на маршруте начинают сыпаться, как зубы у первоклашки. Стоят они дороже, чем заграничные машины, а служат гораздо меньше. Естественно, выбор очевиден... И если вы присмотритесь к нашим низким газелям, то увидите достаточное кол-во опять-таки переоборудованных!!! Причём действительно кустарно!!! Посмотрите внимательно-их просто удлиняют на пол окна и на окно. Вот это уже не нормально, потому что центр тяжести смещается, они доваривают раму и т.д. В пригнанных машинах никто не приваривает кусок кузова к задней части! Там просто натыкивают сиденья)
Дальше...)) Не будем гнобить водителей...))) Каждый зарабатывает как может) С таким же успехом можно винить продавцов, которые нас обвешивают на рынках, чтоб себе копеечку заработать; продавцов вещей, что всё дорого...нас же не интересует, что им платить аренду, всякие пошлины и т.д. Каждый выживает как может. Всё зависит исключительно от человека. Как говорят водители:"Есть водитель, а есть наездник (который просто убивает чужую машину)". Так и с хозяином машины, есть тот, кому не безразлично, а есть такие, которым лишь бы план принесли, а остальное как соловью...
Вывод: во всём виновато правительство))))) Каждый выживает как может, а теперь и выжить не дадут о всякими нововведениями(

Цитата: #7461 Beretta 11 August 2011, 23:15

Вы не поверите, кто у нас перевозчики))))))))))))))))))))))))))))))) ой ржунимагу)))))))))))))))))))

Вы себе представляете вообще организацию работы городской сети маршруток?

Цитата: #7461 Beretta 11 August 2011, 23:47

Есть несколько фирм-перевозчиков, которые берут на себя организацию этих самых перевозок. В их полномочия входит набор транспортных средств, обеспечение проверки медик-механик, оформление документов, в том числе лицензии, оформление маршрутов.
Есть горисполком, в чьем ведении находится транспортная сеть. Именно в горисполкоме разрабатывают маршруты (иногда совместно с перевозчиками), тарифы на проезд в городском транспорте (а маршрутки к нему относятся) увеличиваются так же с разрешения горисполкома.
Есть инспекция, которая курирует работу перевозчиков.
Эти трое и сотрудничают: горисполком разрешает, перевозчик обеспечивает, инспекция проверяет.

У перевозчика наняты на маршрут энное количество автомобилей. К перевозчику нанимаются на работу машины. У машины может быть хозяин, он же водитель, а может быть водитель, а за ним еще и хозяин.

К чему я это все писала, я уже забыла)))))))))

так, для знания дела
мало ли чем в жизни заниматся придется. но в любом случае, я за большие автобусы. они и побезопасней будут. например вот такие .
или как на мальте:

Цитата: #7461 Beretta 11 August 2011, 23:59

про дотирование государством хотела добавить. государством обеспечивается проезд льготной категории граждан. грубо говоря, за олно место в салоне платит государство. но не всегда вовремя((((((